Главным героем нового криминального экшна стала последняя модель Пежо (Peugeot) 407, щегольнувшая не только незаезженными техническими возможностями, но и стильным дизайном - расширенными колесными арками, словно игрушечными воздухозаборниками в передних крыльях и эффектным аэродинамическим обвесом белоснежного кузова.

Пресс-служба компании Пежо ручается, что при самой высокой скорости (а по сценарию она составляет 330 километров в час) "автомобиль обеспечивает плавное и комфортное движение, благодаря инновационной схеме подвески, изготовленной с использованием алюминиевых сплавов". "Мне всегда хотелось снять машину как настоящего члена семьи, как актера. Я хотел, чтобы это чувство было заразительным", - признался на пресс-конференции режиссер, вскоре после съемок ставший счастливым обладателем нового авто. С ним трудно не согласиться: что удалось, то удалось! В новой картине Пежо производит приятное впечатление, пожалуй, самое приятное.

Пересказывать новые приключения известных старых героев, Сами Насери (таксист Даниэль) и Фредерика Дьюфенталя (полицейский Эмильен), в окружении идиотически-однообразных полицейских нет никакого смысла. Суть картины нисколько не изменилась – пара-тройка удачных шуток, (подарок Сами Насери от Люка Бессона) не идут ни в какое сравнение с карнавально-нелепыми реакциями полицейских.

Кто уже видел скоростные гонки "Такси" по красивейшим улицам Марселя, того не удивят гонки нынешние, скудные, четвертые. Вся интрига не стоит ломаного гроша и донельзя предсказуема. Полиции всего-то на пару дней поручен опаснейший преступник. Но, увы и ах! Из-за непомерного инфантилизма своего не в меру разговорчивого босса этим полицейским не под силу сохранить и зверя в оковах. Все это было, было уже не раз. А потому "мгновенный снимок французского общества", как назвал новую картину Жерар Кравчик, "Такси-4" - выглядит всего-навсего бледной копией, увы, даже не французской.